Jerônimo vistoria canteiro da Ponte Salvador-Itaparica e acompanha chegada de equipamentos

Com aproximadamente 400 mil metros quadrados, o canteiro de São Roque do Paraguaçu é o principal polo industrial e logístico desta etapa da construção

Bahia
Jerônimo vistoria canteiro da Ponte Salvador-Itaparica e acompanha chegada de equipamentos
Foto: Wuiga Rubini/GOVBA

O governador Jerônimo Rodrigues (PT) realizou, nesta quinta-feira (11), uma visita técnica ao canteiro de obras de São Roque do Paraguaçu, em Maragogipe, para acompanhar o andamento da implantação da Ponte Salvador-Itaparica. A agenda marcou a chegada de novos equipamentos e estruturas que serão utilizados na construção do empreendimento, considerado um dos maiores investimentos em infraestrutura em execução no país.

Durante a visita, Jerônimo percorreu a área operacional, conheceu as estruturas de apoio e acompanhou a movimentação dos guindastes responsáveis pelo transporte das peças que desembarcaram recentemente no estado.

Em maio, mais de 800 toneladas de equipamentos vindos da China chegaram ao Porto de Salvador e estão sendo distribuídas entre os canteiros de São Roque do Paraguaçu e Vera Cruz. Ao todo, cerca de 10 mil toneladas de equipamentos serão destinadas à estruturação da obra, que também utiliza componentes adquiridos de empresas brasileiras.

“Eu boto o pé na obra e acompanho todo esse processo. As peças chegaram, os guindastes já estão trabalhando e estamos mostrando ao povo baiano que este é um projeto concreto, fruto de uma parceria firme com o consórcio chinês e com o apoio do presidente Lula. A expectativa é de que, com três canteiros em operação, a obra avance cada vez mais e gere emprego e oportunidades para a nossa gente”, afirmou o governador.

São Roque do Paraguaçu

Com aproximadamente 400 mil metros quadrados, o canteiro de São Roque do Paraguaçu é o principal polo industrial e logístico desta etapa da construção. O espaço reúne equipamentos pesados e estruturas metálicas que serão utilizadas nas fases de fundação e pré-fabricação da ponte, incluindo tubos de aço, perfis metálicos, painéis de vigas Bailey e dois guindastes com capacidade para movimentar até 60 toneladas.

Segundo o secretário extraordinário do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador-Itaparica, Mateus Dias, o cronograma segue dentro do previsto e os impactos positivos da obra já começam a ser percebidos.

“Estamos seguindo o cronograma previsto e a população já começará a perceber, em breve, o avanço do trabalho na Baía de Todos-os-Santos. Só nesta fase da obra, já foram gerados cerca de 200 empregos, mas, no pico da construção serão, aproximadamente, 700 apenas neste canteiro”, destacou.

Além das estruturas em Maragogipe, o Sistema Rodoviário Salvador-Itaparica conta com canteiros em Salvador e Vera Cruz. Enquanto a unidade da capital funcionará como base administrativa e centro de produção de materiais, a estrutura instalada na Ilha de Itaparica será voltada às atividades executadas na região, utilizando um sistema modular para reduzir impactos ambientais.

Plataformas temporárias

O gerente-geral do consórcio contratado pela Concessionária Ponte Salvador-Itaparica, Francisco Miguel, explicou que as plataformas temporárias serão fundamentais para a execução do projeto.

“As plataformas temporárias serão fundamentais para a construção da ponte principal. Elas permitirão um trabalho mais seguro e eficiente, garantindo o transporte contínuo de equipamentos entre a terra e o mar e reduzindo a dependência de embarcações durante a execução da obra. Com isso, conseguimos manter as atividades de forma mais estável, inclusive em períodos de condições climáticas adversas”, ressaltou.

Geração de emprego e renda

A mobilização da obra também já reflete no mercado de trabalho. O SineBahia disponibiliza vagas para funções ligadas ao empreendimento, como mestre de cravação de estaca, encarregado de manobra marítima, operador de martelo de cravação de estacas offshore e operador de guincho estático.

Com 12,4 quilômetros de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos, a Ponte Salvador-Itaparica será a maior da América Latina sobre lâmina d’água. O empreendimento integra um sistema viário que inclui novos acessos em Salvador e Vera Cruz, uma via expressa de 22 quilômetros na Ilha de Itaparica e a duplicação de oito quilômetros da BA-001, entre Tairu e a Ponte do Funil, com expectativa de impulsionar o desenvolvimento econômico e a integração regional.

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