Expansão do VLT até o metrô é adiada e licitação fica para após as eleições

A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) adiou a abertura das propostas da licitação para a implantação de um novo trecho do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana. Com a mudança, a definição da empresa responsável pela obra ficará para depois das eleições.

Inicialmente prevista para o dia 11 de agosto, a sessão pública foi remarcada para 8 de outubro, às 9h.

A licitação contempla a construção de um trecho de 3,75 quilômetros, que fará a ligação entre a Parada Santa Luzia, no Lobato, e a Estação Retiro, promovendo a integração do VLT ao Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas.

CTB atualiza edital e adia cronograma

Segundo comunicado da CTB, o adiamento ocorreu após a atualização do edital e dos anexos da licitação. A companhia, no entanto, não detalhou quais modificações foram realizadas na documentação do certame.

Na prática, a alteração empurra o cronograma para contratação da empresa que executará as obras e, consequentemente, adia o início da implantação do novo trecho.

O que prevê a nova etapa do VLT

O trecho incluído na licitação vai conectar a região da Parada Santa Luzia, no Lobato/Baixa do Fiscal, à Estação Retirodo metrô.

Atualmente, o VLT opera em fase assistida no percurso entre Calçada e Santa Luzia, com viagens gratuitas em dias e horários definidos pelo Governo da Bahia.

A empresa vencedora será responsável por:

• elaboração dos projetos básico e executivo;
• execução das obras de infraestrutura;
• implantação dos sistemas operacionais do VLT;
• fornecimento e instalação de equipamentos;
• realização de testes e comissionamento antes da entrada em operação.

Obras dependerão da conclusão da licitação

Mesmo após a abertura das propostas, o processo ainda passará por etapas como análise da documentação, julgamento das ofertas, homologação do resultado e assinatura do contrato.

Somente após a conclusão dessas fases será emitida a ordem de serviço que autorizará o início das obras.

Projeto prevê 43 quilômetros de extensão

O projeto completo do VLT de Salvador e Região Metropolitana prevê uma rede com aproximadamente 43 quilômetros de extensão e 50 paradas, substituindo gradualmente o antigo sistema ferroviário que atendia o Subúrbio Ferroviário da capital baiana. O novo modal faz parte da estratégia do governo estadual para ampliar a integração do transporte público na região metropolitana.