“O diálogo salva vidas”, diz Randerson Leal ao celebrar acidente zero com a Faixa Azul e anunciar projeto para acelerar ampliação em Salvador

O líder da bancada de oposição na Câmara Municipal de Salvador (CMS), vereador Randerson Leal (Podemos), defendeu a postura de diálogo com a prefeitura para garantir a aprovação de matérias de interesse público. Em entrevista ao portal Sou da Bahia nesta quarta-feira (3), o parlamentar, que se declarou um liderado do governador Jerônimo Rodrigues (PT), argumentou que as principais intervenções estruturantes na capital são de responsabilidade do governo do Estado.

“Todo mundo sabe da nossa posição política partidária, eu sou um liderado do governador Jerônimo Rodrigues. Trabalho todos os dias diariamente levando o nome do nosso governador, valorizando o que ele tem feito, não só em Salvador, mas por toda a Bahia. E as principais obras de Salvador são obras do governo do estado. Nosso governador entregou agora a rodoviária, que parece um shopping com várias ações ali para a população. Nós estamos agora ampliando o metrô, chegando até o Campo Grande, vamos entregar o VLT que vai sair da Calçada e chegar a Piatã, e temos a duplicação da estrada do Derba, muito importante para melhorar a mobilidade urbana”, destacou.

Atuação independente no legislativo

Apesar do alinhamento com a gestão estadual, o vereador ponderou que a atuação no legislativo municipal exige um perfil técnico e independente, focado em priorizar as demandas da população acima das disputas partidárias.

“Quando eu chego na Câmara Municipal, eu sou vereador de quase 3 milhões de habitantes. Então lá eu tenho que trabalhar de forma técnica para melhorar a vida do povo soteropolitano. Eu voto projetos importantes, apresento projetos importantes, seja ele do executivo, de vereador de situação ou de oposição, porque a democracia pede isso. Cada um tem sua bandeira partidária, mas quando é para a gente defender o povo, defender a nossa cidade, nós temos que nos unir. É isso que tenho propagado dentro da Câmara. Os 43 vereadores têm que dar as mãos uns aos outros para fazer o que a população precisa e espera”, justificou.

Resultados práticos na Avenida Bonocô

Como principal resultado dessa articulação harmônica entre os poderes, Randerson Leal destacou os indicadores de segurança viária obtidos após a implantação da Faixa Azul para motociclistas na Avenida Mário Leal Ferreira (Bonocô), fruto da Lei nº 9.841/2025, de sua autoria.

“Há um ano, quando fui dar entrada nesse projeto, recebi muitas críticas de alguns colegas dizendo que, por ser vereador de oposição, eu não iria conseguir aprovar. E aí eu disse para ficarem tranquilos, porque nós íamos dialogar. Conversei com cada vereador e vereadora, mostrei a importância do projeto e conseguimos a aprovação por unanimidade. Depois fui dialogar com o prefeito Bruno Reis, que também reconheceu a importância e acabou sancionando. Hoje é uma lei que instituiu a primeira faixa azul aqui em Salvador e, com um ano de implantação, já estamos colhendo frutos. Conseguimos a redução de 70% do número de acidentes na Bonocô e nenhum acidente fatal, ou seja, nenhuma morte na avenida. Então, isso é um ganho espetacular através do nosso trabalho, com diálogo, entendimento e conversa”, celebrou o vereador.

Descentralização para acelerar novas faixas

Diante dos resultados práticos na preservação de vidas, o líder oposicionista cobrou celeridade na expansão do corredor exclusivo para motociclistas para outros grandes eixos de tráfego de Salvador, como as avenidas Paralela, Luís Eduardo Magalhães, Garibaldi e Suburbana.

“Estamos trabalhando nisso. Inclusive, nessa última reunião, conversei com o prefeito Bruno Reis e falei da importância da faixa azul com os números que a Transalvador liberou. Temos que ampliar o mais rápido possível porque é um projeto importante para a cidade, para a mobilidade urbana, melhora a fluidez no trânsito e você vê que na Bonocô não tem mais aquele zigue-zague, não tem mais a disputa de espaço entre carros e motos. A lei de nossa autoria contempla as principais avenidas, só que ela tem um artigo que dá competência para o Senatran autorizar, para logo depois a Transalvador fazer a implantação. Foi até sinalizado que iriam ser aprovadas duas avenidas em março deste ano, que seriam a Juracy Magalhães e a Antônio Carlos Magalhães, mas até agora o Senatran não mandou o documento oficial autorizando”, explicou.

Para evitar que a burocracia federal atrase a implantação das melhorias na capital baiana, o vereador anunciou que pretende protocolar uma alteração legislativa para descentralizar o processo de autorização caso o impasse continue.

“Eu vou propor, se até semana que vem não chegar o ofício do Senatran autorizando a ampliação, nós vamos entrar com um projeto de lei para retirar da lei 9.841 o artigo que dá competência para o Senatran autorizar. A partir do momento que a gente aprova essa lei, a competência vai recair para a Transalvador, porque facilita o diálogo, facilita a conversa e nós temos que trabalhar o mais breve e rápido possível para que as outras avenidas sejam contempladas. Esse projeto salva vidas, e quando salva vidas nós temos que nos esforçar mais ainda para proteger o povo soteropolitano”, concluiu Randerson Leal.