Novo ferry promete mudar rotina e aliviar filas na travessia Salvador-Itaparica

Embarcação será a maior do sistema e pode reduzir filas na Baía de Todos-os-Santos

Salvador
Novo ferry promete mudar rotina e aliviar filas na travessia Salvador-Itaparica
Governo da Bahia conclui licitação de novo ferry | Carol Garcia/GOVBA

A travessia entre Salvador e a Ilha de Itaparica deve ganhar um reforço de peso nos próximos meses. O Governo da Bahia concluiu a licitação para a compra de um novo ferry-boat, que chega com a promessa de ampliar a capacidade do sistema e diminuir as longas filas enfrentadas pelos usuários.

O investimento é de R$ 89,4 milhões e o resultado foi publicado no Diário Oficial desta quarta-feira (29). A empresa vencedora foi a Happyfrontier Importação e Exportação, escolhida com base no critério de menor preço.

Mais capacidade, menos espera

A nova embarcação deve impactar diretamente a rotina de quem depende da travessia. Com capacidade para transportar 1.254 passageiros e 168 veículos, o ferry chega como o maior já incorporado ao sistema.

O secretário de Infraestrutura, Saulo Pontes, destacou o aumento da demanda diária e a necessidade de expansão da frota. “Em um sistema que recebe mais de 12.800 passageiros e mais de 2.400 veículos por dia, iremos ampliar a frota e trazer melhorias”, afirmou.

A expectativa é que o reforço ajude principalmente em períodos de maior movimento, como São João e Natal, quando a procura pelo serviço cresce significativamente.

Maior que o atual líder

Assim que entrar em operação, o novo ferry vai ultrapassar o atual maior do sistema, o Zumbi dos Palmares, que comporta 1.094 passageiros e 135 veículos.

Hoje, além dele, a travessia conta com outras três embarcações principais: Dorival Caymmi, Ivete Sangalo e Rio Paraguaçu. O sistema é operado pela Internacional Travessias Salvador, com saídas programadas de hora em hora, entre 5h e 23h30.

Regras e exigências da licitação

O ferry a ser adquirido deve atender a critérios técnicos específicos: pode ter até 10 anos de construção ou no máximo 14.400 horas de operação.

Todo o processo licitatório contou com o acompanhamento da Empresa Gerencial de Projetos Navais (Emgepron), ligada ao Ministério da Defesa. A previsão é que o contrato seja assinado ainda no primeiro semestre de 2026, após o cumprimento das etapas legais.

Quando o novo ferry chega?

Apesar da expectativa, a chegada da embarcação não será imediata. Após a assinatura do contrato, a empresa responsável terá até 60 dias para realizar ajustes e atender às exigências técnicas, incluindo certificação da Marinha do Brasil.

Depois disso, será feita uma vistoria que pode levar até 180 dias. Só então o ferry será liberado para envio ao país. Com isso, a estimativa é que a embarcação chegue entre 7 e 9 meses após a formalização do contrato.

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