VLT de Salvador muda de fase e inicia etapa que aproxima sistema da operação

As obras do VLT de Salvador avançaram para uma nova fase. Nesta terça-feira, 27, o governador Jerônimo Rodriguesvisitou o canteiro do projeto e acompanhou o início da instalação da via permanente do Trecho 2, com o assentamento dos primeiros metros definitivos de trilhos.

O momento representa um marco na implantação do sistema, ao consolidar a infraestrutura ferroviária e indicar a transição das obras civis para a etapa de configuração final do VLT.

Trens já estão em Salvador

Durante a visita, o governador destacou o andamento dos trabalhos e a chegada dos primeiros veículos que vão compor o sistema. Segundo Jerônimo Rodrigues, dois trens já estão em Salvador, e a expectativa é de que outros quase 20 cheguem ao longo de 2026.

“Já temos dois trens na capital e, ao longo de 2026, outros quase 20 vão chegar para que possamos realizar os testes e colocar o VLT em funcionamento. A obra segue em ritmo acelerado, com tecnologia, responsabilidade ambiental e diálogo com a população, garantindo um sistema de mobilidade moderno e seguro”, afirmou.

Via permanente começa a ser implantada

O Trecho 2 entra oficialmente em uma nova fase com o início do assentamento dos trilhos da via permanente. Nesta etapa inicial, estão sendo implantados 200 metros de via definitiva, em via dupla, divididos em quatro trechos de 50 metros.

Os serviços seguem uma sequência técnica que envolve a montagem das placas de concreto pré-moldadas e o posicionamento preciso dos trilhos.

Evolução reforça planejamento técnico

Para o presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), Eracy Lafuente, o início da instalação da via permanente demonstra o avanço concreto do empreendimento.

“O assentamento dos trilhos definitivos evidencia a passagem das obras para uma nova fase, mais próxima da configuração final do sistema”, destacou.

Próximas etapas do cronograma

A secretária estadual de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, ressaltou que essa etapa prepara o Trecho 2 para as fases seguintes, que incluem a implantação dos sistemas, a realização de testes e, posteriormente, a operação do VLT.

“Cada avanço nos aproxima de um transporte mais eficiente, integrado e sustentável para a população”, afirmou.

Obras avançam em outros trechos

Além do Trecho 2, o VLT de Salvador registra progressos significativos em outras frentes. Mais de 50% das obras do Trecho 1 já foram concluídas, com mais de 21 quilômetros de via permanente implantados e 4 quilômetros energizados no trecho entre a Calçada e o Lobato.

O Pátio de Manutenção da Calçada está em fase avançada, enquanto o Pátio de Periperi segue em execução. Também avançam a reforma da Estação Calçada, a construção das paradas, da Unidade de Beneficiamento de Pescados, em São João do Cabrito, do Mercado São Brás do Subúrbio, em Plataforma, além das obras de macrodrenagem e da recuperação da Ponte de São João.

Intervenções no Trecho 2 seguem em andamento

No Trecho 2, além da instalação da via permanente, continuam os trabalhos de duplicação da BA-528 (Estrada do Derba), a construção do viaduto sobre a BR-324 e a implantação da Passagem Inferior do Hospital do Subúrbio.

A requalificação da Estrada do Derba, considerada um corredor estratégico para a mobilidade urbana e o escoamento de cargas em direção ao Porto de Salvador, tem inauguração prevista para o segundo semestre deste ano.

Investimentos por lote

A execução do VLT de Salvador está dividida em três lotes:

• Lote 1: R$ 801,4 milhões
• Lote 2: R$ 395 milhões
• Lote 3: R$ 19,1 milhões