Salvador vai ganhar teleférico de R$ 700 milhões e promete revolução no transporte do Subúrbio

A capital baiana se prepara para receber um novo modal de transporte considerado inédito na cidade. Com investimento estimado em R$ 700 milhões, Salvador terá um teleférico ligando a região da Praia Grande à estação de metrô de Campinas de Pirajá, no Subúrbio Ferroviário.

O anúncio foi feito pelo prefeito Bruno Reis (União Brasil) nesta quinta-feira (29) e integra um pacote de mudanças no sistema de mobilidade urbana. Segundo a prefeitura, o teleférico será totalmente integrado ao metrô, ao BRT, ao BRS, ao VLT e a outros sistemas em operação na cidade.

Licitação prevista para março e obras a partir de 2026

A expectativa da gestão municipal é de que o edital de licitação seja publicado até março deste ano. Caso o cronograma seja mantido, as obras devem começar no segundo semestre de 2026.

Em entrevista à rádio Metrópole, o prefeito destacou o impacto da integração entre os modais.
“Se tivermos o teleférico funcionando com o VLT, com o metrô, com o BRT, com o BRS, com o STEC, todos integrados, a gente vai ter um dos sistemas de transporte mais modernos do mundo, com mais qualidade, segurança, conforto e ganho de tempo para as pessoas”, afirmou Bruno Reis.

Desapropriações devem começar nos próximos meses

Com o projeto em estágio avançado, a prefeitura já se prepara para a etapa que antecede o início das obras. Ao Portal A TARDE, o secretário municipal de Infraestrutura (Seinfra), Luiz Carlos, informou que o município vai contratar uma empresa de comunicação para orientar moradores sobre as desapropriações necessárias.

Segundo ele, a Comunicação Social será responsável por dialogar com a população que vive na área atingida pelo projeto.
“Estamos lançando a licitação nestes próximos dias para contratação de uma empresa de comunicação para conversar e fazer toda a mobilização das pessoas que estão na poligonal e vão ser reassentadas e indenizadas”, explicou.

Estrutura do teleférico e tempo de viagem

O Teleférico do Subúrbio terá 4,3 quilômetros de extensão, contará com 27 torres e quatro estações distribuídas ao longo do trajeto:

• Estação Campinas de Pirajá;
• Estação Pirajá;
• Estação Mané Dendê;
• Estação Praia Grande.

De acordo com o projeto, o deslocamento entre o Subúrbio e a estação Campinas deve levar apenas 18 minutos, o que representa uma redução superior a uma hora em relação ao tempo atual de viagem até pontos estratégicos da cidade. A expectativa é de que o novo modal também ajude a desafogar o tráfego da BA-528, conhecida como Estrada do Derba.

Projeto técnico já está contratado

A estrutura das torres está sendo desenvolvida pela empresa MD Engenheiros Associados S/S., que firmou contrato com a prefeitura em maio de 2024. Segundo a Seinfra, após a conclusão do projeto final, será aberta a licitação para contratação da empresa responsável pela execução da obra.

O secretário Luiz Carlos ressaltou que o cronograma definitivo só poderá ser fechado após a assinatura do contrato de execução.

Financiamento e investimento internacional

Em março de 2025, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, autorizou a operação de crédito entre a Prefeitura de Salvador e a Corporação Andina de Fomento (CAF). O financiamento é de US$ 125 milhões, valor que correspondia a cerca de R$ 728,2 milhões na cotação da época, e será destinado à construção do teleférico.

Bairros que serão beneficiados

Ao menos seis bairros do Subúrbio Ferroviário devem ser diretamente beneficiados com a implantação do novo sistema:

• Praia Grande;
• Rio Sena;
• Ilha Amarela;
• Alto da Terezinha;
• Pirajá;
• Campinas de Pirajá.

Com o projeto, a prefeitura aposta em uma mudança estrutural na mobilidade da região, integrando o Subúrbio a outros pontos da cidade por meio de um sistema considerado estratégico para reduzir o tempo de deslocamento e ampliar o acesso ao transporte público.